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Sep 19, 2023

Installation de réservoir de rétention pour moins de 500 £

Keith Calton installe un système de têtes compact, économique et convivial pour moins de 500 £ Keith Calton a décidé d'installer un réservoir de déchets bidirectionnel sur son bateau. Crédit : Keith Calton Crédit : Keith

Keith Calton adapte un système de têtes compact, économique et convivial pour moins de 500 £

Keith Calton a décidé d'équiper son bateau d'un réservoir à déchets bidirectionnel. Crédit : Keith Calton Crédit : Keith Calton

Installation de réservoir de rétention pour moins de 500 £. Keith Calton partage ses astuces DIY

Passer de plus en plus de temps dans les ports, les marinas ou simplement dans des environnements vierges signifie inévitablement « tenir le coup » ou une longue marche ou un long trajet en bateau jusqu'aux installations.

Nous sommes beaucoup plus nombreux sur l'eau ces jours-ci et ce qui était considéré comme « OK, c'est biodégradable » ne peut plus aller dans l'eau et même si un pipi rapide peut être acceptable, tout le reste ne l'est pas !

Macwester Wight de 31 pieds de Keith Calton, Salter Boy. Crédit : Keith Calton

Si vous souhaitez installer un réservoir de rétention/déchets, la possibilité de le contourner la plupart du temps est, pour moi, un élément essentiel. Ce que j'ai fait, c'est de prendre des articles d'autres métiers qui sont parfaitement utilisables et de les utiliser pour fabriquer une installation compacte, économique et conviviale.

J'en ai profité pour démonter et remettre à neuf mes toilettes Jabsco car j'en avais déjà un kit, ce n'était pas un travail agréable car elles ont été installées en 1978 et, pour être honnête, même si ce n'était pas difficile puisqu'ils fournissent des instructions complètes, j'ai pu J'ai acheté une pompe de remplacement complète pour 60 £/70 £.

J'ai un Macwester Wight, un voilier à moteur de 10 m et le département des toilettes est assez petit donc inévitablement j'ai dû avancer un peu les toilettes.

Installation du réservoir principal terminée – le réservoir de rétention se trouve derrière le panneau de cloison. Crédit : Keith Calton

Ce n'est pas grave mais serré si vous mesurez plus de 6 pieds 2 pouces.

Le premier travail consistait à découper toutes les vieilles étagères et à trouver un emplacement adapté au réservoir.

Courbure en cuivre sans soudure. Crédit : Keith Calton

J'ai choisi un modèle Nuova Rade « Zefiro » car il s'agit d'un réservoir d'eaux noires vertical et il était disponible dans la capacité de 40 litres adaptée à mes besoins.

Roto-moulés avec renfort supplémentaire intégré, ils sont parmi les moins chers du marché.

La principale raison d'installer un réservoir vertical est qu'il est bien au-dessus de la ligne de flottaison et qu'il se déchargera par gravité bien que mon installation dispose d'une installation pour pressuriser le réservoir, ce qui n'est pas quelque chose que je suis enthousiaste à faire car le joint soufflé ne mérite pas d'y penser.

Lors de l'installation, assurez-vous de disposer de suffisamment d'espace au-dessus du réservoir pour le remplissage incliné et d'un espace sur le pont pour le tuyau d'extraction, ainsi que d'un espace sur le côté et en dessous pour les vannes de dérivation en Y.

Haut du réservoir montrant les connexions. Crédit : Keith Calton

J'ai raccourci le raccord long du pont d'extraction et le raccord d'extraction du réservoir afin que le réservoir puisse être monté plus près du plafond.

L'image ci-dessus de ma terrasse (qui a cruellement besoin d'être repeinte !) montre le reniflard du filtre et le raccord du réservoir de vidange.

Il est préférable de laisser suffisamment d'espace autour du point de pompage pour un accès facile au dispositif sanitaire marin, comme on l'appelle.

Filtre d'admission d'eau transformé en filtre à charbon actif. Crédit : Keith Calton

Les deux principales tailles de tuyaux d'évacuation sont 38 mm et 19 mm, aucune des deux n'aime se plier et si vous souhaitez une installation compacte, ne comptez pas sur les faire passer dans un rayon serré, j'ai essayé un peu de chaleur mais la leçon apprise était que pour un très petite courbe il faut chauffer l'intérieur du virage et il se comprimera légèrement, chauffer l'extérieur et il s'aplatira ; Il est préférable de ne pas chauffer du tout si vous pouvez l'aider.

Ma solution était des coudes en cuivre sans soudure de plomberie de 35 mm, l'extérieur de ceux-ci mesure environ 38 mm, ce qui s'adapte parfaitement au tube standard et ils sont robustes et lisses à l'intérieur, parfaits pour le travail.

Les magasins de bricolage normaux n'en auront pas, mais un bon marchand de plombiers en aura.

Le raccord en cuivre a une épaisseur de paroi de 1,25 mm et le raccord en plastique de 3,5 mm, soit un total de 2,5 mm contre une perte de diamètre interne de 7 mm avec une petite lèvre pour restreindre le débit.

Ces coudes ont à peu près la même courbure que certains raccords fournis par l'industrie maritime et sont un peu moins chers.