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Oct 30, 2023

Dessalinisateur DIY pour votre propre approvisionnement en eau douce

Dans son projet pratique le plus ambitieux à ce jour, Owen Moorhouse, propriétaire d'un bateau de croisière, a construit son propre dessalinisateur. Les préfiltres installés sous les marches du cockpit jusqu'à la timonerie, à côté du

Dans le cadre de son projet pratique le plus ambitieux à ce jour, le propriétaire d'un bateau de croisière, Owen Moorhouse, construit son propre dessalinisateur.

Les pré-filtres installés sous les marches du cockpit jusqu'à la timonerie, à côté du réfrigérateur roulant

Créer un système d'osmose inverse (RO) a longtemps été une chimère en tant que yacht de croisière sur un amarrage oscillant, mais le coût a toujours été hors de ma portée.

Cependant, un jour, après avoir fait le plein de mes réservoirs d'eau, des frais d'eau de 25 AUD (15 £) ont été ajoutés à ma facture après un plein de carburant.

Jusque-là, la pratique acceptée était que l'eau était gratuite, donc un supplément de 10 centimes par litre m'a incité à réfléchir à un système RO.

Pour ajouter à mon dilemme, quelques semaines plus tard, lors d'une approche venteuse du ponton de carburant et d'eau, j'ai eu un malheureux contact avec un autre yacht à côté.

Bien qu'il n'y ait eu aucun dommage visible, on m'a rapidement présenté une facture alléchante de 1 500 A$ (900 £) en réparations.

Le tableau de commande installé dans la timonerie au-dessus du réfrigérateur roulant

Au moins, cela a renforcé ma décision de fabriquer ma propre eau douce à bord et j'étais déterminé à fabriquer le système moi-même.

Après tout, à quel point la fabrication d’un dessalinisateur DIY pourrait-elle être difficile ?

L'osmose inverse est une méthode de dessalement très efficace qui convertit l'eau de mer en eau douce potable.

La technologie des membranes est largement utilisée et implique l’élimination du sel et de la plupart des contaminants en forçant l’eau sous très haute pression à travers des membranes semi-perméables.

Bécasseau dans la marina

Pour célébrer mon 90e anniversaire, mes amis et ma famille m'ont offert un fonds de projet RO, m'encourageant encore davantage à me lancer.

J'ai regardé d'innombrables vidéos YouTube réalisées par des passionnés de navigation de plaisance sur le sujet et, peu de temps après, j'ai esquissé des idées pour mon propre système.

Je n’aurais jamais imaginé que ce projet me prendrait trois ans à réaliser !

J'ai passé le premier de ces hivers sans yacht en Turquie, chez ma fille sur la mer Égée.

Lors d'une excursion, nous avons voyagé vers le sud, jusqu'à Bodrum, où j'ai trouvé une quincaillerie bien approvisionnée en vannes en acier inoxydable à des prix très attractifs.

De retour à Ayvalik, j'ai découvert un petit ship-chandler avec des raccords de tuyauterie en laiton et en acier inoxydable. Eux aussi constituaient une véritable aubaine.

Petit à petit, j'ai commencé à rassembler les pièces dont j'avais besoin, tout en bricolant dans leur sous-sol pour construire le panneau de commande.

L'idée de ramener des composants à Sydney ne m'a pas dérouté, car j'avais déjà transporté un treuil d'ancre dans mes bagages lors d'un précédent voyage, et les économies en avaient valu la peine (voir DPB, octobre 2018).

Avec l'aide en ligne de mon gendre, j'ai commandé des pièces supplémentaires et j'ai fait expédier trois membranes Voltron 2540 et deux boîtiers sous pression directement sur mon bateau.

Schéma de l'osmose inverse. Légende : 1. Pompe de lavage de pont 2. Robinet de lavage de pont et réglage de la pression d'amorçage 3. Pompe haute pression 4. Membranes haute pression 5. Vanne à pointeau de réglage haute pression 6. Pompe d'alimentation domestique 7. Commande de minuterie de rinçage 8. Filtre à charbon 9. Clapet anti-retour 10. Filtre 25 microns 11. Filtre 5 microns 12. Débitmètre 13. Réservoir du navire 14. Robinet d'alimentation domestique 15. Manomètre d'amorçage 16. Manomètre haute pression 17. Vanne trois voies 18 Compteur de matières dissoutes totales (TDS)

À mon retour en Australie, je me suis procuré localement les filtres 5 microns et 25 microns ainsi que la pompe haute pression (HP), car ils étaient trop encombrants pour mes sacs.

À ce moment-là, j'étais prêt à commencer à assembler le système.

Le panneau de commande s'intègre parfaitement sous le siège du cockpit dans la timonerie, et au-dessus du réfrigérateur roulant où il est facilement accessible.

Les deux réservoirs sous pression à membrane s'adaptent confortablement à la couchette pilote, sans interférer avec son intention initiale de lit.

Schéma du cycle de chasse : Schéma de l’osmose inverse. Légende : 1. Pompe de lavage de pont 2. Robinet de lavage de pont et réglage de la pression d'amorçage 3. Pompe haute pression 4. Membranes haute pression 5. Vanne à pointeau de réglage haute pression 6. Pompe d'alimentation domestique 7. Commande de minuterie de rinçage 8. Filtre à charbon 9. Clapet anti-retour 10. Filtre 25 microns 11. Filtre 5 microns 12. Débitmètre 13. Réservoir du navire 14. Robinet d'alimentation domestique 15. Manomètre d'amorçage 16. Manomètre haute pression 17. Vanne trois voies 18 Compteur de matières dissoutes totales (TDS)